理论与技能特色培训，理论与技能特色培训心得体会

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于理论与技能特色培训的问题，于是小编就整理了2个相关介绍理论与技能特色培训的解答，让我们一起看看吧。

什么是理论学时？

理论学时：就是从道理和理由上讲的学习时间。理论学时和实际学时，受制于各种具体情况和各种客观因素的影响，往往不一定达到实际的效果。

如理论学时每周5节课，每节课45分钟，理论学时是225分钟，但实际学时如教室停电，老师因特殊情况请假，或其他不可预测的因素等影响，却达不到225分钟的实际学习时间。

学时就是打卡计算的学时。科目一打卡是要到车管所规定的地方去打卡，并且需要学时卡持有人的指纹才可以打卡计时，当科目一学时打满30个小时就可以预约科目一考试了。一共是78学时。每天不得大于4学时科目一：12个学时。科目二：26学时，其中理论2学时、实车24学时科目三：40学时，其中理论16学时、实车24学时每次都要打卡记时，学时不够，不能参加考试。26学时是指科目二需要打满的学时。新学员要求按新学时要求打卡培训。　　科目一：共要培训12个学时。属于理论培训，主要是了解机动车基本知识，掌握道路交通安全法律、法规及道路交通信号的规定。　　科目二：共要培训26个学时。理论知识2个学时，实际操作为24个学时，其中倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车曲线行驶、直角转弯要求培训8个学时。　　科目三：共要培训40个学时。“道路驾驶技能和安全文明驾驶常识”要求培训16个学时，而道路行驶技能的实际操作要求培训24个学时。参考资料

当代大学生应该学习理论知识还是培养实践技能？

来说说我的观点。

当代大学生应该学习理论知识还是培养实践技能？

在我看来，理论知识与实践技能是相辅相成，相互依存的。

实践技能的前提是相关的理论知识。而理论知识从哪里来？还是要从实践中来。所以这样思考下来，这两者都不能缺少。

举个例子。对于化学而言，化学实验可以看作是一种实践技能，而实验依据的也是你所掌握的理论基础。而很多实验的结论又能促进你去思考理论知识。

工作上也是同样的道理。

这里说的少部分学生是指已经确定了今后发展方向的大学生。

如果想继续学习研究的，可以相应的侧重于理论学习。

如果打算毕业后直接进入社会工作的，可以有意识的培养一下自己的实践能力。

但无论哪种都只是有侧重，而不是完全放弃其中一项，因为这两者密不可分。

当代大学生呢，既要学习理论知识，又要加强实践的能力。

通过我近15年的工作经验，发现当代的大学生大部分都是眼高手低，理论知识过强，实践能力欠缺。这就造成了大部分人呢，在刚一毕业的时候就失业了。

所以回过头来再来看，现在的大学生必须要全面学习，系统学习所有的理论知识体系。同时也要积极参与社会实践活动，积极做兼职，积极参与到社会公司的实践工作当中来。只有这样，现在的大学生才能成为一名合格的大学生，才能成为一名和从合格到优秀到卓越的大学生。

所以你要问我现在的大学生是要学习理论知识呢，还是要学习实践能力，答案是两个都很重要，所以我的观点是两手都要抓，两手都要硬。少了理论的支撑，实践变得没有意义，但只有理论，没有实践，将会是纸上谈兵。没有实操，没有能力，所有的学历都是一张文凭。

到此，以上就是小编对于理论与技能特色培训的问题就介绍到这了，希望介绍关于理论与技能特色培训的2点解答对大家有用。