培训中所用的理论，培训中所用的理论知识

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于培训中所用的理论的问题，于是小编就整理了3个相关介绍培训中所用的理论的解答，让我们一起看看吧。

培训常用方法中的讲授法是什么，其优缺点各是什么？

讲授法是指教师按照准备好的讲稿,系统地向受训者传授知识的培训方法。

(1)讲授法的优点

①易于操作。一般培训内容确定后,只需根据培训的内容确定相应的主讲人,找到一间合适的教室(如会议室),选定培训的时间,召集需进行培训的学员即可进行,学员数量可多可少。

②经济高效。可以同时对大量学员进行培训;可在较短时间内使学员系统地学习、掌握有关的知识。

③有利于教师作用的发挥。培训教师在课堂上对学习者进行知识讲解、能力训练、思维启迪、方法示范,在培训中起着主导作用。

(2)讲授法的缺点

①单向式教学。讲授法的培训过程是由教师控制的,讲授的内容、进度取决于教师,学员基本处于被动接受状态,教师与学员间缺乏必要的交流和反馈,学员间缺乏相互作用和信息交流。单纯的或过多的采用讲授法,会助长学员学习的被动性或抵触情绪,而且不利于学习内容的消化和记忆。

②缺乏实际的直观体验。讲授法仅是利用语言从理论上传授知识和技能,不能给学员提供相关的感性认识,可能对知识的理解和运用带来困难。

③培训的针对性不强。讲授法主要针对学员的普遍性问题确定讲授内容,采用统一资料、同一方法进行培训,难以顾及每个学员的具体特点和个别问题。

科目一驾驶理论课程干什么？

科目一，又称科目一理论考试、驾驶员理论考试，是机动车驾驶证考核的一部分

。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》，考试内容包括驾车理论基础、道路安全法律法规、地方性法规等相关知识。考试形式为上机考试，100道题，90分及以上过关。

考试内容包括驾车理论基础、道路安全法律法规、交通信号、通行规则等最基本的知识，再加地方性法规。驾驶员理论考试举办时间由各地车管所自行安排。

科目一是机动车驾驶培训教学与考试大纲的一部分，本大纲考试部分分为三个科目，考试由公安机关交通管理部门组织，考试顺序按照科目一、科目二、科目三依次进行，前一科目考试合格后，可以参加下一科目的考试；前一科目考试不合格的，继续该科目考试。

驾校提出的科目一的理论计较课程是交通违法的基本知识来的。比如交通规则啊，交通灯这个些！而且驾校提出了科目一理论继承是他在理论上技师也是根据刷课时来约束我们好好的学习。所有科目一的教程是理论主要学习的知识点掌握理论知识。

什么是理论学时？

学时就是打卡计算的学时。科目一打卡是要到车管所规定的地方去打卡，并且需要学时卡持有人的指纹才可以打卡计时，当科目一学时打满30个小时就可以预约科目一考试了。一共是78学时。每天不得大于4学时科目一：12个学时。科目二：26学时，其中理论2学时、实车24学时科目三：40学时，其中理论16学时、实车24学时每次都要打卡记时，学时不够，不能参加考试。26学时是指科目二需要打满的学时。新学员要求按新学时要求打卡培训。　　科目一：共要培训12个学时。属于理论培训，主要是了解机动车基本知识，掌握道路交通安全法律、法规及道路交通信号的规定。　　科目二：共要培训26个学时。理论知识2个学时，实际操作为24个学时，其中倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车曲线行驶、直角转弯要求培训8个学时。　　科目三：共要培训40个学时。“道路驾驶技能和安全文明驾驶常识”要求培训16个学时，而道路行驶技能的实际操作要求培训24个学时。参考资料

到此，以上就是小编对于培训中所用的理论的问题就介绍到这了，希望介绍关于培训中所用的理论的3点解答对大家有用。