理论培训进博会，理论培训进博会总结

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于理论培训进博会的问题，于是小编就整理了2个相关介绍理论培训进博会的解答，让我们一起看看吧。

天府机场首航测试，国产客机位列其中，6架客机都是什么来路？

6架客机都是各个公司的明星招牌机型。从09：52分开始，均从双流机场02R跑道依次起飞，航程约19分钟。

虽然川航还有4架“墨镜侠”A350在运行，但要说川航的主力宽体机，当然更多的是A330，所以更具代表性。“大运号”特别的以大运会logo为创意进行涂装，代表着2021年成都大运会，而机身三只熊猫则代表着四川省。而选择在10点10分落地天府机场则寓意着“十全十美”。

做为巨型洲际客机，在空客A380出现之前波音747几乎是这个级别的唯一选择，而在造型上747系列机型还有最经典的“大奔儿头”。目前国内在运营客运747机型的航司，只有国航。所以只要一说到国内的747客机，那就必须是国航了。

777-300ER为东航目前载客量最大、航程最远、搭载全球领先客舱服务系统的国际远程旗舰宽体机。“进博号”以进博会和吉祥物“进宝”为主题进行了机身喷绘。

上海证交所将试行注册制，对证券市场会带来什么效果？

多设立一个板。也就是科创版。利好算不上。但也不是洪水猛兽般的利空。

因为主要针对科技创新企业。有关方面发布了《关于开展创新企业境内发行股票或存托凭证试点的若干意见》　,　试点企业应当是符合国家战略、掌握核心技术、市场认可度高，属于互联网、大数据、云计算、人工智能、软件和集成电路、高端装备制造、生物医药等高新技术产业和战略性新兴产业，且达到相当规模的创新企业。尚未在境外上市的创新企业（包括红筹企业和境内注册企业），最近一年营业收入不低于30亿元人民币且估值不低于200亿元人民币，或者营业收入快速增长，拥有自主研发、国际领先技术，同行业竞争中处于相对优势地位。试点企业具体标准由证监会制定。

这一门槛把很多科技创新企业阻挡在资本市场大门之外，因此需要建立一个新的财务标准让更多未能盈利的科技创新企业上市，注册制就是首选。

因此未来市场扩容压力会适度加大，但也不至于失控，从某个高度上看，有利于多层次资本市场建设和完善，但是从投资者角度出发，可能是稍微偏空，尤其是对于持有壳资源的投资者，偏空效应更大一点。

因此未来不要迷恋于过度投机的绩差股炒作，这些股票很有可能难以翻身，更要注意业绩和龙头个股。

正确来说，是上交所将设立科创板并在科创板上试行注册制，如此一来就对证券市场的影响效果而言，积极的方面是将助力A股实现资本市场多层次的建设，向国际上树立起A股高科技、创新型企业集中地的招牌，中国式的纳斯达克板块。同时将直接利好券商和创投类企业。不过消极的方面的是，带来IPO快速扩容的担忧利空A股整体市场。

其实上海证券交易所设立科创板和注册制的消息在A股已经论证和传了许多年，一直没着落，没想到在如此时刻两者会被结合在一起诞生，在过去科创板和注册制的消息屡次引发市场大跌，本次合体的影响也不例外，受到上海证券交易所设立科创板并试点注册制的消息打击，A股今日盘中全线走低，不过跌幅不算深，尾盘更是现回升潮，创业板指数成功收红，市场对上交所设立科创板并在科创板上试行注册制带来的恐慌暂时止住了。

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考验我们的制度的优势所在，一试便知，肯定又是一次大胆的试错，资本主义国家是经过长期的坑蒙拐骗才有了今天的注册制，这个制度只能建立在透明的制度，公正的舆论监督，严厉的惩罚手段上，一个能有几亿的偷税漏，视而不见的社会监督的场景下，注册制肯定要付出资本主义曾经的代价，这是后发优势不该付出的代价。科技创新寄托在社会融资上，也太过简单，上市圈钱比创新来的更快，人性必有合乎道理的选择。什么都想要，制度跟不上，过去如此，现在依旧痴心不改。

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