管制员理论培训，管制员理论培训内容

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于管制员理论培训的问题，于是小编就整理了2个相关介绍管制员理论培训的解答，让我们一起看看吧。

机管员证报考条件？

对于普通人而言，要想成为空中交通管制员ATC，那么一般有两条路可以走：

第一条路——高考报空中交通管制专业的大学；

国内目前主流只有中国民航大学、中国民用航空飞行学院和南京航空航天大学三所高校开设了这一专业，一般面向高中毕业生进行招生。选拔标准基本上和普通大学专业类似，一看文化课成绩，二是体检（很普通的体检），男女不限，分数不是问题的话，那么就没有什么问题了。

录取之后就是在这些高校中接受为期四年的专业课程学习，尤其是要把英语学好，因为毕业的时候要参加民航总局组织的资格考试，必须通过IACO4级（可以简单理解成大学英语6级水平吧），除此之外还要坚持锻炼身体，因为还要通过民航总局的IIIA级体检。在校期间最好养成体育锻炼的好习惯，以后上岗了会很有用的。取得资格证了，才可以进入各个地区空管局或者机场塔台开始ATC的职业生涯。

班组长怎样管理员工？

1.工作思路要清晰 思路是班组开展工作的前提,没有清晰的工作思路,班组就处于混乱状态,就会成为没有竞争力和活力的班组。制定一个清晰,科学,明了的工作思路是班组做好每项工作的保证。制定一系列合理可行的奋斗目标和工作措施来完成全年度的工作量。 

2.工作管理要严格 在工作管理中,主管要树立精益求精的理念。严格要求自己,要用班组管理制度来约束每个组员的意志和行动,这是工作的顺利进行和各项工作的全面完成的保证。每天工作后,要让每个组员总结“我今天安全了吗”的安全小结,切实要把安全贯彻到每一个组员心中。在质量和材料管理上,要让每一个组员有一种质量向零缺陷的追求,成本向最低点挑战的工作氛围,实现班组各项工作的新跨越。特别是在执行制度上,确保公平性,制度面前人人平等,破坏制度的不管是谁,视情节给予不同的处罚,使班组管理步入正常化的轨道。 管理学上有一句名言“制度第一,管理者第二”,这句话强调了制度在企业管理中的基础作用。管理好一个班组不能只依靠主管一个人,而是要依靠各个组织成员的共同努力。班组管理中首先是要有严厉的一面,坚持原则是刚性管理要得到不折不扣的执行。如果仅用刚性管理来管理人才,难免会有僵化之处而抑制人才的创新能力。还要用柔性管理,要善于运用柔性管理的原则。无论一套制度制定时考虑得怎样周全,在实践的过程中总会有估计不到的新情况出现,任何制度也总是会有时间性,有规定不到的地方。当出现制度没有规定的工作时,总要有组织成员来自觉地完成,这就是组织成员对于一个组织的认同感,也就是柔性管理要做的工作。只有恰当地应用刚性和柔性管理,才能既完成组织目标,又使组织成员认可班组织,从而使成员的才能得到发挥和提高,个人价值得到实现。把员工当做朋友.多以他们的立场出发来考虑问题.适当的投入他们的谈话和平常的娱乐中.如果是部门主管在有时候为他们和公司力争待遇什么的.一定会让大家有归属感。 

1、办事要公道。

办事要公道说起来容易，但做起来却非常难。公平常常被错当成平均主义，所以需要班组长在分配工作中做到办事公道，奖罚分明，分配利益时也要做到公道，只有这样才能够服众。2、关心部下。缺乏对员工在工作、生活上的关心和了解，员工自然也会不满意你。3、目标明确。目标明确是做领导的一个最重要和最起码的前提。作为一个班组长，目标也应非常明确，否则就纯粹是一个糊涂官。4、准确发布命令。班组长作为一线的指挥者，发布命令的准确程度应像机场上的管制员给飞行员发布命令一样的准确，否则容易产生歧义，在命令的传播过程中必然会出现这样或那样的失误，造成工作中的事故。5、及时指导。工作中，下属总是希望自己能时常得到上司的及时指导，因为上司的及时指导就是对下属的关注和培训，所以可以使用日事清的日志管理功能，及时了解员工的工作情况，及时指导。6、需要荣誉。作为班组长还应做到非常慷慨地把荣誉和奖金分给大家，你部下的劳动模范越多，你的工作就能做得越好。

到此，以上就是小编对于管制员理论培训的问题就介绍到这了，希望介绍关于管制员理论培训的2点解答对大家有用。